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行业新闻

海上聚氨酯保温施工有什么方案?

作者:九旭机械 来源:https://www.jazptcj.com 时间:2020-08-26

  不发泡聚氨酯复合保温方案
  不发泡聚氨酯复合保温方案是将保温和防护作用合二为一,从而使海管性能保持连续一致性。该技术采用中空微球作为填料与聚氨酯弹性体复合,利用微球实现体系的保温性能,复合保温体系具有优异的韧性和强度满足抵抗海洋净水压力的要求。
  适用的范围从浅海到深海,对现用的各种口径的海管均适用,300m以内的浅水系列采用聚氨酯与聚合物微球复合体系,300m以上深水系列采用聚氨酯与玻璃微球复合体系不发泡聚氨酯复合保温体系受聚氨酯材料本身性能所限,其使用温度不超过115℃。
  不发泡聚氨酯复合保温管现场补口时,采用与管体材料一致的纯聚氨酯弹性体进行填充,不同的是补口用的聚氨酯弹性体反应速度要快,以满足海上施工的进度要求。
  不发泡聚氨酯复合保温体系的难点有两个方面。材料开发方面:既要提高聚氨酯弹性体的力学性能,以抵抗海洋中洋流等因素的破坏,又要降低聚氨酯复合体系的海水渗透能力,而聚氨酯弹性体本身含有很多极性基团,属于容易吸水的材料。
  预制加工方面
  将中空微球均匀充分分散在聚氨酯原料中也是难点,尤其是中空玻璃微球,分散过程中容易受损破碎,市场上通用的聚氨酯弹性体浇注设备不能直接应用于聚氨酯复合保温体系的浇注,需要配套开发。同时还要保证在浇筑过程不能带入空气,以免形成空洞造成材料缺陷。
  聚脲喷涂
  集束管保温结构
  海底集束管方案分为两类:一类为开放式,将单独的管线(含电缆)用卡(夹)具或绳索固定成一体这种形式制造相对简单,但由于输油管线直接暴露在海水中,管线容易遭到破坏。该类型的管道保温结构不固定,前述的几种结构均可组合使用。
  另一种称为封闭式,是将诸多输油管线、注入管线、加热管线和电缆等汇集在一根大外径的外套管(承载管)内。相比于比单壁管,封闭式集束管尤其适用于高保温要求下多根油气管线的集输,可提供优异的保温性能,有效防止结蜡和水化物生成。封闭式集束管的承载管对内部管道提供机械和腐蚀保护,陆上保温常用的硬质聚氨酯泡沫、岩棉、玻璃棉都可以使用。